Tra le prime innovazioni dell'A.T.A.C. per l'anno 2001 vi è stata l'istituzione di una linea veloce, il 20 Express, che ha lo scopo di collegare l'Anagnina, Torre Spaccata, l'Università di Tor Vergata e Tor Bella Monaca. La novità è, in gran parte, dovuta alla consegna di una tranche delle strade "giubilari" che insistono nell'area dell'Ateneo. Gli studenti, soddisfatti per l'avvio della riforma del sistema di trasporto pubblico, però, protestano per voce di Gian Luca Bianchi, rappresentante in Senato Accademico: "la nuova linea espressa va accolta con entusiasmo, ma è necessario fin da subito ristrutturarne il percorso, poiché lascia totalmente scoperte alcune facoltà e la fermata, prevista per il complesso di ingegneria, è lontana e mal collocata. Inoltre, la linea "universitaria" 500 compie, attualmente, incredibili giri intorno all'Anagnina, allungando i normali tempi di percorrenza e "impantanandosi" facilmente nel traffico caotico della zona: insomma, ciò determina attese infinite". A conferma delle sue idee, mostra una piantina in cui evidenzia alcune ipotesi per migliorare le carenze del servizio di trasporto. Continua il rappresentante degli studenti in Consiglio di Amministrazione S. Sarcina Staffa: "Il nuovo sistema viario che insiste nell'area di Tor Vergata rappresenta un forte potenziale di sviluppo per l'Ateneo, soprattutto vista la recente apertura del primo padiglione del Policlinico di Tor Vergata. Ma la circolazione è stata totalmente stravolta, molti lavori non sono stati ancora ultimati e sulle strade consegnate e percorribili manca un adeguato sistema di segnaletica per la viabilità locale ed interna all'Ateneo. Il problema più grave è la mancanza di semafori e strisce pedonali per far rallentare gli automobilisti "impazziti" sulle ampie vie di traffico; ciò causa forti rischi per la sicurezza dei pedoni, che sono soprattutto studenti universitari".

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